Fecha : 25-03-2010
En el Ejercicio del 2009 se construñeron tres veces menos que en el Ejercicio del 2008.
En el año 2008 se construñeron 269.000 viviendas ,pero en le año 2009 80.230 viviendas.
En la vivienda de protecion ,con 79.000 de viviendas , en el 2009 se construñeron un 12,7% menos que en el ejercicio del 2008.
En el 2009 se construñeron 46.800 viviendas en el ultimo trimestre, un 43,8% menos que en el ultimo trimestre del 2008. De todos estas viviendas20.078 son libres y un 20,4% ,mas que el segundo tercer trimestre en del 2009 en un 50,32% , pero menos que el cuart trimestre del 2008.
La construccion de viviendas protegidas que se empezaron ha construir en el cuarto trimestre del 2009 fueron 26.200 viviendas,con un repunte del 59,20%.
En las viviendas terminadas ,en el final del ejercicio del 2009 se calcula que se construñeron un total de 425.324 aproximadamente ,menos que el ejercicio del 2008.
En la rehabilitacion de viviendas se han solicitado 43.000 solicitudes ,y el ejercicio del 2008 42.000 solicitudes. en el cuarto trimestre del 2009 las solicitudes fueron 11.100 un 5% mas que en el tercer trimestre del 2009 y un 10,5% menos que en del tercer y cuarto trimestre del 2008.
De todas las solicitudes ,en el cuarto trimestre del 2009 se realizaron segun las estadisticas 14.442 rehabilitaciones ,un 57,8% mas
Fecha : 23-03-2010
Si el ICO consede prestamo ,Este pais corre un gran riesgo de la quiebra
El Sr. Angel Laborda que pertenece al grupo"antipatriotas" comenta que alertaron de los desiquilibrios que tenia el sector de la construccion que hace años años repartian felicidad y actual mente una gran tristesa que nos afectan a todos los que dependemos del mercado de la construccion que somos el 70% de los españoles.Hoy el director del Gabinete de Conyuntura de la Fundacion de Cajas de Ahorros(Funcas) confirma que hay recorer un camino del desierto de la econimia.
Debido al paro ,el deficit,la deuda o el sector financiero parecen que estan peor que hace un año.
Segun los expertos de economia, que lo que tienen que hacer el Gobierno para mejorar la economia a corto plazo es mas bien poco.Por que la conclucion es que hicieron muy poco para hacer un buen diagnostico.
En primer lugar no aceptaron ni reconocieron la crisis , y cuando no quedaba ningun recurso ,le hecharon las culpas a la economia internacional.
Otro problema para el mercado de la construccion es que las familias y empresas siguen sin que las entidades financiares les den creditos para la compra de vivienda de uso personal para las familias y para las empresas pueden seguir realizando sus actividades.
Pero segun decin el gobierno que el ICO esta dando creditos a las empresas,pero esto es una herramienta muy limitada , por que una de dos , o se crea una banca publica , lo cual no se hace ,o no tienen capacidad para hacerlo. El ICO anuncio que pretendia saltar los intermediarios que son las entidades financieras privadas, para dar creditos ellos directamente.Pero hay una realidad y es que el Estado corre un peligro que no puede asumir con el problema del deficit y deuda que soporta.Pueden meter al pais en una quiebra.
En este pais se privatizaron la banca publica y los monopolis no creemos que vayan a cambiar. El sector publico cuando gestiona un servicio de mercado nunca lo hace bien por que no sigue un buen criterio de productividad.
La triste realidad de todo este comentanrio es que en el mercado de la construccion seguimos sin credito al muy nesesario ,para todos los que dependemos de este mercado que somos muchos que estamos recorriendo un camino de penas y amargura.
Fecha : 20-03-2010
El ladrillo andaluz apuesta por construir en los paises del este por la demanda que hay en esos paises como Rumania y Polonia.
La inversión exterior es una de las pocas salidas para un sector muy castigado por la crisis · Las grandes constructoras andaluzas buscan afianzar su presencia activa en el este de Europa y Latinoamérica
El sector de la construcción es un negocio que lleva un mal camino". La frase, pronunciada por un directivo del sector en Andalucía, refleja la enorme dificultad que supone para cualquier empresa de este tipo invertir en el extranjero. El sistema de adjudicaciones -generalizado en la obra civil- exige una muy buena carta de presentación de la firma, que debe ir ya precedida de un cierto prestigio. Y la implantación en cualquier país requiere, para la propia empresa, un muy alto grado de seguridad jurídica. Es decir, garantías de que los contratos se cumplen. "Son inversiones muy cuantiosas para las que hay que garantizar condiciones de contratación, de inversión y financiación asumibles, investigar los procesos de licitación y certificación, las garantías y los procedimientos e, incluso, las condiciones laborales", resume Luis Sánchez Manzano, vicepresidente y consejero delegado de Sando.
Es difícil, pero es el presente y el futuro, al menos mientras el sector en España no repunte. De algo debe servir, además, el boom de los últimos años para las empresas autóctonas. Por ejemplo, se puede aprovechar el nivel de tecnología, especialización y procesos alcanzados aquí para aplicarlos en otros países, especialmente los que están en desarrollo. Las grandes constructoras españolas ya comenzaron el camino hace tiempo y desde 2004 y 2005 la mayoría de las grandes andaluzas siguen la estela, con una fuerte presencia en Latinoamérica y los países del este de Europa.
Dos de ellas, Azvi y Sando, comenzaron concentrándose en un país y buscando la consolidación en él. Azvi eligió Chile, el Estado, junto con Brasil, con más potencial de crecimiento de Suramérica. Su primer logro fue el contrato, en 2004, para la construcción y explotación del Aeropuerto de Cacalluta, en Arica, una ciudad en la frontera norte del país. Fue el inicio de un sólido proceso de expansión, a través de sus filiales Azvi Chile y Cointer Chile. En el haber de la compañía figuran proyectos ya terminados como el Puerto Terrestre de Los Andes -lugar concebido para regular el tráfico de mercancías por tierra-; dos aparcamientos en Temuco y Santiago de Chile, respectivamente y la Zona de Extensión de Apoyo Logístico del Puerto de Valparaíso. La propia presidenta de Chile, Michelle Bachelet, respaldó el proyecto -calificado por la compañía como "pionero" por sus posibilidades tecnológicas-, al inaugurar esta infraestructura el 5 de mayo del año pasado. Azvi ya ha entrado en Europa del Este con la construcción de la carretera y vía ferroviaria de acceso al puente internacional Calfat-Vidin, en Rumanía, y ha extendido su presencia en Latinoamérica con la construcción de la autopista de Tapachula-Talismán y de la carretera Tapanatepec-Tuxtla, ambas en México. En 2009, el sector exterior representó un 18,2% de la facturación de la compañía y el objetivo, en palabras de José Pozo, director general corporativo, es llegar al 30% en 2011.
Si Azvi tomó Chile como referencia, Sando ha hecho lo propio con Polonia, otro país con potencial de crecimiento y que creció un 3% en 2009 en el sector de la construcción, en contra de la tendencia europea. Sando mantiene allí dos de sus divisiones: Sando Budownictwo, dedicada a la obra civil, y Sando Inmobiliaria Polska, especializada en la comercialización de edificios de viviendas. El año pasado se adjudicó la construcción del Puente Norte, que unirá los dos extremos del río Vístula, separados por una distancia de 800 metros en Varsovia, de un tramo de la carretera nacional 627 y de otro de autovía en una región a 200 kilómetros de la capital. También desarrolla la promoción de tres promociones que suman 761 viviendas en total. "Polonia también está sufriendo la crisis financiera y la restricción de créditos, pero tiene una demanda de dos millones de viviendas y las perspectivas del sector son diferentes; además, ya funcionan planes nacionales y europeos de desarrollo de infraestructuras muy ambiciosos: a corto plazo, hay un programa ferroviario de cara a la Eurocopa de fútbol de 2012", afirma Sánchez Manzano, su vicepresidente.
Un ejemplo de diversificación en lo geográfico es Gea 21. En Rumanía, desarrolla un proyecto de 250 viviendas (tiene en cartera hasta 2.200) y obras civiles por valor de 30 millones. En este país y Polonia trabaja Geotexán, división dedicada a la producción de materiales de construcción. En Arabia Saudí, la filial del grupo, MGA, está a punto de cerrar un contrato para la ampliación y renovación del puerto de Damman, en el Golfo Pérsico. Y ya tiene en previsión entrar en el África subsahariana. "La parte occidental (Camerún, Liberia, Guinea Ecuatorial...) es una zona interesante, ya que necesitan mejoras relevantes en sus infraestructuras; hemos cerrado una joint venture con un grupo americo-hindú con una fuerte presencia local y prestigio, y tenemos el terreno bastante avanzado en Estados Unidos y Argelia", afirma el consejero delegado, Enrique Román, en referencia a los proyectos de futuro.
Si hablamos de promoción inmobiliaria, Prasa, con sede central en Córdoba, es una referencia. Comenzó en Portugal, con una macrourbanización en Vilamoura, en el Algarve portugués, y ha seguido en Polonia, Rumanía y Marruecos, en algunos casos en solitario y en otros asociada a otras empresas. La actividad de Prasa tiene una clara vocación turística. En Vilamoura gestiona el puerto deportivo a través de una sociedad participada al 50% por la promotora Procam de Caixa de Cataluña; y en Brasil desarrolla con el grupo Calcavante un resort turístico residencial "de baja densidad", en primera línea de playa y a ochenta kilómetros de la ciudad de Fortaleza, en el nordeste del país. Serán 1.700.000 metros cuadrados con espacio para hoteles y campos de golf, y con doce kilómetros de playa.
A pesar de la crisis, empresas como Detea ya han comenzado a explorar el mercado, con la idea de iniciar su aventura exterior a principios de 2011. Aportarían un valor diferencial, ya que la idea es exportar servicios de ingeniería y equipamiento. "Podemos ofrecer instalaciones fabriles o colegios en seis meses a un precio cerrado; no queremos salir con cualquier cosa ya que, en construcción generalista, vayas donde vayas siempre hay alguien más que lo hace", dice Arturo Coloma, consejero delegado de Detea. Chile, Brasil, Colombia y Perú son los primeros objetivos.
